Compact Vs. Khung xe đạp truyền thống

Đi xe đạp có nhiều lợi ích, chẳng hạn như cải thiện tâm trạng, đốt cháy calo và ngăn ngừa bệnh mãn tính. Mua một chiếc xe đạp mới có thể là một nhiệm vụ khó khăn, tuy nhiên, do phạm vi rộng lớn của phong cách khung và kích cỡ. Xe đạp đường bộ, được sử dụng trên bề mặt lát đá, có thể được sử dụng theo kiểu truyền thống hoặc khung nhỏ gọn.

Video trong Ngày

Hình học Khe truyền thống và Nhỏ gọn

Khung truyền thống có một ống dẫn đầu chạy song song với mặt đất, một kiểu xây dựng vẫn còn phổ biến kể từ đầu những năm 1900. Ngược lại, các khung nhỏ gọn có một ống trên cùng dốc cao hơn ở phía trước của xe đạp. Hình thức hiện đại này bị ảnh hưởng bởi việc xây dựng BMX và xe đạp leo núi. Sự khác biệt chính giữa người tiêu dùng giữa hai kiểu là cách mà các nhà sản xuất định kích thước khung.

Khung xe đạp truyền thống có kích thước bằng cm theo chiều dài của ống trên. Kích thước phù hợp với bạn dựa trên tỷ lệ vật lý của bạn; với cánh tay, chân, và chiều dài thân xác xác định phù hợp chính xác. Để chọn đúng kích cỡ, ông đề nghị đo chiều dài inseam thực tế của bạn theo cm, một phép đo có thể hơi dài hơn kích thước inseam của quần bạn mặc. Đối với nhiều người, chiều dài inseam sẽ là kích thước khung chính xác, mặc dù một người có thân hình dài hơn hoặc cánh tay có thể cần một khung lớn hơn một chút.

So với các phép đo chính xác cần thiết để tìm ra kích thước đúng cho một khung xe đạp truyền thống, kích thước khung nhỏ gọn đơn giản hơn nhiều. Hầu hết các khung nhỏ gọn đều có kích thước nhỏ, trung bình, lớn hoặc lớn. Với những loại phân loại khung tổng quát này, các nhà sản xuất có thể đáp ứng được một phạm vi rộng hơn của người tiêu dùng trong khi sản xuất ít kích cỡ hơn. Trên khung nhỏ gọn, chiều cao của ghế ngồi chỉ đơn giản là điều chỉnh để phù hợp với người lái.

Hiệu suất

Một khung nhỏ gọn nhẹ hơn khung truyền thống, do sự khác biệt trong hình học của chúng, nhưng trọng lượng khung nhỏ gọn được bù lại bởi sự cần thiết cho một ghế dài hơn và ống dẫn. Trong một cuộc phỏng vấn với trang web Slowtwitch, chuyên gia khí động học John Cobb thảo luận về nghiên cứu của ông so sánh tính khí động học của khung nhỏ gọn và truyền thống. Cobb nhận thấy rằng, khi thử nghiệm trong một đường hầm gió mà không có người lái, những khung nhỏ gọn thể hiện 10% tốt hơn khung hình truyền thống. Tuy nhiên, khi được thử nghiệm với người lái, Cobb không tìm thấy lợi thế khí động học cho khung nhỏ gọn.