ỐNg Vs. Lốp xe đạp không có rào cản trên núi

Cuộc tranh luận về ống so với các cuộc thảo luận không có xương là phổ biến trong các vòng đi xe đạp leo núi. Mặc dù cả hai hệ thống đều đáng tin cậy và có những ưu điểm riêng nhưng nó có thể thực sự trở thành sở thích của người lái và sự yên tâm. Nhiều tay đua hài lòng với lựa chọn chạy cả hai hệ thống. Thí nghiệm với hai hệ thống là một cách chắc chắn để tìm ra những gì tốt nhất cho bạn.

Video trong ngày

Ưu điểm của lốp không lót

Lốp không dùng lốp có vẻ bền hơn. Chúng hơi nặng hơn lốp xe bình thường, nhưng nhẹ hơn tổng thể khi bạn xem xét không cần cho một ống. Nhiều nhà sản xuất, như IRC, cung cấp một lót bên trong lốp xe UST của họ để ngăn ngừa rò rỉ hoặc ức chế sự hư hỏng vỏ bọc. Theo IRC, việc áp dụng một lớp phủ cao su mỏng vào thành trong của lốp xe bị rò rỉ và cho phép nó được sửa chữa dễ dàng hơn tại hiện trường.

Ít không khí tốt hơn Traction tốt hơn

Trong cả hai hệ thống, giảm áp suất không khí trong lốp làm tăng bề mặt của mặt lốp khi tiếp xúc với mặt đất. Điều này kết quả trong một va li tốt hơn, hoặc lực kéo của lốp. Người lái có thể chạy đến 15 phần trăm ít áp suất không khí trong lốp xe không lốp, tạo ra lực kéo tuyệt vời trong những điều kiện khắt khe nhất.

Seam Seal và Patch Kit

Cả hai loại lốp đều có thể được sửa chữa bằng các bộ dụng cụ đặc biệt.Như đã nêu, nhiều người sử dụng không vách thêm một chất trám kín vào lốp trước khi gắn vào rìa, mặc dù điều này có thể làm mất hiệu lực bảo hành của nhà sản xuất lốp. Lốp không săm cũng có thể khó cài đặt và tháo ra do các hạt cứng được thiết kế để nắm chặt môi trên viền.