Cách sử dụng đèn cho xe đạp không dùng pin làm việc như thế nào?

Nếu bạn đã từng đạp xe vào lúc hoàng hôn và nhận thấy rằng đèn của bạn không hoạt động khi bạn lật mặt thì tin tốt lành là tình huống, không thoải mái cũng không an toàn, có thể dễ dàng tránh được với công nghệ phù hợp. Đèn xe đạp có sẵn mà không cần pin, cung cấp bảo vệ cần thiết cho cưỡi ban đêm.

Video trong ngày

Nguyên tắc cơ bản

Khái niệm cơ bản đằng sau chiếc xe đạp không dùng pin là sử dụng chuyển động của bánh xe đạp để tạo ra điện. Khi bánh xe quay, nó biến một máy phát điện của một số loại, hoạt động như một máy phát điện. Máy phát điện tạo ra một dòng điện sau đó được đưa tới đèn. Khi bánh xe di chuyển nhanh hơn, sẽ có thêm sức mạnh.

Liên hệ trực tiếp Dynamos

Đèn pin tiêu biểu bao gồm vỏ kim loại chứa dynamo. Một khung điều chỉnh gắn vỏ máy vào khung xe đạp. Ở đầu kia của vỏ là một con lăn, gắn vào trục chính bên trong máy phát điện. Con lăn nằm phía trên hoặc là mặt bên hoặc bề mặt bên ngoài của lốp, phụ thuộc vào thiết kế. Khi lốp quay, nó sẽ di chuyển con lăn, biến năng lượng, tạo ra dòng điện. Dây điện từ máy phát điện cung cấp điện cho đèn. Ánh sáng được sáng hơn khi bánh xe quay nhanh hơn.

Hub Dynamos

Trong động cơ trung, dynamo là một phần tích hợp của trục bánh xe trước và trung tâm. Khi bánh xe quay, động cơ di chuyển trong trục, tạo ra điện năng. Dây dẫn từ dynamo trung tâm kết nối với đèn. Do dynamo được xây dựng trực tiếp vào trục, nên điện trở giảm đáng kể. Hub dynamo có xu hướng đắt hơn và yêu cầu cài đặt chuyên biệt trên bánh xe phía trước.

Đèn cảm ứng từ trường

Một số đèn không dùng pin được thiết kế dựa trên nguyên lý cảm ứng năng động, giải thích cách một nam châm biến thành một dây cuộn, tạo ra dòng điện. Ánh sáng này sử dụng các nam châm đặc biệt và mạnh mẽ gắn liền với các bánh xe đạp của bánh xe. Ánh sáng tự nó có nam châm riêng biệt, gắn trên khung xe đạp. Khi bánh xe di chuyển, nam châm trên bánh xe sẽ xuyên qua nam châm gắn vào khung, làm cho nó quay vòng trong vòng một cuộn dây. Một dòng điện được tạo ra làm cho ánh sáng nhấp nháy. Khi bánh xe quay nhanh hơn, ánh sáng sẽ nhấp nháy nhiều hơn.

Thuận và chống

Cả hai động cơ tiếp xúc trực tiếp và động lực trung tâm cung cấp ánh sáng gần như không đổi khi xe đạp đang di chuyển. Tuy nhiên, do động cơ tiếp xúc trực tiếp thực sự tiếp xúc với lốp xe, chúng có thể làm chậm xe đạp. Động cơ tiếp xúc trực tiếp cũng có thể gây ra sự gia tăng mòn trên lốp xe và có thể trượt trong điều kiện ẩm ướt.Hub dynamo không bị những bất lợi tương tự như chúng là water proof và self-contained. Đèn cảm ứng không cung cấp một chùm ánh sáng liên tục, thay vì nhấp nháy theo định kỳ. Vì không có bộ phận chuyển động, nên đèn này và lốp xe đạp của bạn có xu hướng kéo dài hơn. Ngoài ra, không có tiếp xúc trực tiếp có nghĩa là không có sức đề kháng trên bánh xe để làm chậm xe đạp xuống.