Thể dục thể thao và Thể dục < < Các vòng đua Trượt Tuyết tốt nhất

Triathlon kết hợp ba môn thể thao-bơi lội, đi xe đạp và chạy-cho sức mạnh, sự bền bỉ và sức chịu đựng. Triathlon yêu cầu dụng cụ chuyên dụng cho mỗi môn thể thao cá nhân, và các vận động viên tri giác ưu tú chú ý nhiều hơn đến lốp xe. Lốp xe vòng đua triathlon có thể cải thiện thời gian trên xe đạp, có thể cạo râu giây ra khỏi toàn bộ triathlon.

Video trong ngày

Continental Attack / Force

Continental Attack and Force là một bộ lốp kết hợp được thiết kế để mang lại hiệu suất tối ưu. Tấn công là lốp xe phía trước và các biện pháp 22 mm và nặng 190 g. Nó bao gồm một cao su stickier hơn lốp xe phía sau và có ít tread. Lốp phía sau - được gọi là Force - rộng hơn 1mm so với Attack. Bộ lốp này có trọng lượng nhẹ và được thiết kế để lăn nhẹ nhàng để cưỡi nhanh, làm cho chúng trở thành sự lựa chọn lý tưởng cho lốp xe đạp vòng ba môn học.

Michelin Pro Race 2

Các Pro Race 2 từ Michelin là một lốp toàn bộ đó là một sự lựa chọn phổ biến giữa các triathletes. Michelin là công ty hàng đầu trong ngành lốp xe, và Pro Race 2 là sự lựa chọn tốt nhất cho lốp xe đạp đường. Lốp xe này được chế tạo với vật liệu cực nhẹ cung cấp sự cân bằng về độ bám, tính chống trượt và hiệu suất. Với độ bền và độ dẻo dai, lốp này có tuổi thọ dài và có khả năng chịu được các va đập khác nhau trong điều kiện thời tiết và thời tiết khác nhau.

Hutchinson Fusion 2

Với trọng lượng chỉ 220 g, lốp Hutchinson Fusion 2 là lốp cấp độ chuyên nghiệp cho phép vận hành và tính năng vận hành. Lốp được làm bằng vỏ bọc 127 TPI chống lại các lỗ thủng và lốp bằng phẳng, và bánh xe hợp chất ba cung cấp độ bám, hiệu suất và độ chống cuộn thấp. Mỗi lốp của Hutchinson được kéo căng trong suốt quá trình sản xuất, cho phép lốp dễ dàng hơn.

Vittoria Mở Corsa EVO CX

Lốp Vittoria Mở Corsa EVO CX là một lốp xe được xây dựng tốt tối đa hóa hiệu suất của đường. Mọi chi tiết trong lốp xe được tối ưu hóa cho khả năng chịu lực, tính năng và tính chống lăn. Ví dụ, vỏ bọc của dây và các hợp chất cao su được làm từ Polycotton và Kevlar sợi hoạt động độc lập với nhau. Điều này làm giảm lượng kháng lăn sẽ cải thiện khả năng chống lại các lỗ thủng. Các mô hình lốp-xương cá cổ điển-kết hợp cầm và chống lăn cho hiệu suất trên các góc và trên con đường mở.